관형 리벳은 끝이 막힌 관형 자루로 구성된 속이 빈 금속 패스너입니다. 스탬핑으로 인한 변형을 통해 부품을 고정합니다. 기계 공학에서 속이 빈 패스너로 분류되는 이 제품은 표준 구멍과 구별되며 리벳팅 기계를 사용하여 관형 스톡을 스탬핑하여 형성됩니다. 이는 주로 자동차 제조, 항공우주, 건설, 기계 공학 등 여러 분야에 걸쳐 금속 또는 강성 재료와 관련된 비-내하중-연결에 사용됩니다. 재료에는 탄소강, 스테인리스강, 구리, 알루미늄 및 그 합금이 포함됩니다. 표면 처리에는 일반적으로 전기 도금이 포함되며 사용 가능한 헤드 스타일에는 플랜지 헤드와 플랫 헤드가 포함됩니다. 제조 방법에는 재료 선택, 기계 가공, 플랜징 및 응력 완화-어닐링이 포함되며 사양 범위는 Φ0.7mm ~ Φ20mm입니다.
표준 명칭은 이전에 GB/T 975-1986이었지만 이후 JB/T 10582-2006으로 대체되었습니다. 처리 기술은 생산 주기를 단축하는 단순화된 플랜징 장치를 포함하도록 발전하여 기존의 다이{5}}스탬핑 방법을 대체했습니다. 공압식-유압식-공압식 자가 피어싱 리벳팅 기계는 미리 뚫은 구멍 없이 리벳팅이 가능하며{9}}세미-관형 및 타원형 관형 리벳과 같은 다양한 패스너 유형을 지원하여{11}}자동차 차체에서 발견되는 강철-알루미늄 복합재와 같은 이종 재료를 흰색으로 접합하는 데 적합합니다.- DEFORM-3D 소프트웨어를 사용한 수치 시뮬레이션은 리벳 벽 두께 및 편심과 같은 매개변수를 최적화하여 접합부의 정적 및 피로 강도를 향상시킵니다. 재료 기술은 고강도 합금과 정교한 코팅을 포함하도록 발전했으며, 지능형 제조 트렌드에는 IoT 연결과 원격 모니터링 시스템 통합이 포함됩니다.
